Izšuvuma mašīnas darba vide ietver fizisko vidi un elektrisko vidi. Parasti fiziskā vide var atbilst apstākļiem normālā darbnīcā, ne pārāk sausā vai pārāk mitrā, temperatūra ir 0-50 grādi pēc Celsija, un relatīvā temperatūra ir 30%~ 70%. Labai ventilācijai un augstām elektriskām prasībām ir nepieciešams stabils spriegums. Vislabāk ir instalēt transformatoru. Darba spriegums parasti ir 380 V vai 220 V. Dažas ārvalstis izmanto 110 V. Darba jauda parasti ir no 1,5 kW līdz 2kW, un vienas galvas mašīna parasti ir 500 W. Pašreizējais, kas rodas atveres un izslēgšanas brīdī, ir daudz lielāks nekā stabilas darbības laikā. Bieža pārslēgšana izraisīs pārmērīgu apkuri vai sistēmas pārslodzi, kas samazinās izšūšanas mašīnas kalpošanas laiku. Tam jāpievērš uzmanība arī.
(1) Kad visas tapas atrodas augstā stāvoklī, ciparnīcu nevar pagriezt ar roku;
(2) Nelietojiet skriet, kad tapa ir augstā stāvoklī, pretējā gadījumā ir viegli iestrēgt;
(3) Veiciet sagatavošanos pirms sviras vadīšanas, nēsājiet apakšējo pavedienu, izvēlieties izšūto modeli, izvēlieties darba metodi, kas atbilst modelim un atbilstošajiem izšūšanas parametriem;
(4) Pārbaudiet, vai visas tapas tiek noliktas pirms sviras vadīšanas. Ja nē, nolieciet visas tapas manuāli uz leju un pēc tam velciet sviru, lai vadītu, pretējā gadījumā ir viegli nodarīt mašīnai bojājumus vai noplūst ziedus;
(5) Izšūtot fliterus, flekinga ierīces slēdzis jāiestata augšējā stāvoklī, pretējā gadījumā flekinga ierīce automātiski nepalielināsies un kritīs;
(6) Seinas ierīces gaisa spiedienam jābūt piemērotam, pārāk mazam, lai nespētu automātiski pacelt, un pārāk liels, lai izjauktu fliteru ierīci. Pēc gaisa spiediena pielāgošanas neveiciet to pagadās;
(7) Katru reizi, kad tiek izveidots jauns trīs vienā kombinācijas modelis, rāmja pārbaude jāveic vispirms pēc izšūšanas punkta iestatīšanas, lai rāmja pārsniegšana novērstu pārslodzi, kad tiek pārslēgtas kreisās un labās mašīnas galviņas, un tiks sabojāta flitera ierīce vai mašīnas galva;
(8) Lenting izšūšanas un zigzaga izšuvumu labošanas izšuvumos vispirms vajadzētu atslābināt augšējo pavedienu uz visām mašīnas galviņām un lentes (vai zigzaga kodola pavedienu) uz ruļļa un tajā pašā laikā pacelt visas tapas augstā stāvoklī. Novietojiet manipulatoru nestrādājošajā stāvoklī un pēc tam apgrieziet automašīnu, pretējā gadījumā audums var būt saplēsta. Pēc labošanas un izšūšanas pabeigšanas vispirms sakārtojiet lentes (vai sakārtotus serdes vadus) uz visiem ruļļiem, nolieciet tapas, nolieciet manipulatoru darba stāvoklī un pēc tam velciet stieni, lai vadītu;
(9) Izšūtot izšūšanas gabalu, pēc izšūšanas funkcijas taustiņa nospiešanas, pirms izšūšanas rāmja pārvietošanas jums vajadzētu atslābt visas auduma skavas, pretējā gadījumā audums būs viegli saplēsis. Pēc rāmja maiņas vispirms iespraužot audumu priekšpusē, nospiediet skriešanas pogu, lai adatas un tapas atstātu audumu, un pēc tam piestipriniet auduma skavu aizmugurē, lai audums būtu saspiests salīdzinoši plakans;
(10) Pēc katra modeļa izšūšanas visi auduma spieķi jānovieto uz diviem galda priekšpuses stūriem, noņemot auduma skavas. Tos nevar novietot uz stiepļu statīva vai aiz galda, lai audums netiktu nogriezts uz auduma. Vai iekrist kopēšanas plāksnes spraugā, nodarot bojājumus auduma virsmai vai mašīnai;